挪威、德國驗(yàn)船協(xié)會（DNVGL）與臺船日前共同召開的「綠色航運(yùn)研討會」上，DNVGL大中華區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略總監(jiān)吳巨圣指出，北京一帶一路戰(zhàn)略創(chuàng)出海運(yùn)新的商機(jī)，例如大陸協(xié)助非洲國家發(fā)展，當(dāng)?shù)馗劭诮ㄔO(shè)不足，自備吊桿商船會很夯，另中小型LNG船也非?？春?。

吳巨圣分析，非洲國家GDP成長性高，對電力需求也正在大幅提升，但這些國家港口建設(shè)不足，因此不論是散裝或貨柜船，未來自備吊桿的商船會是熱門船型。

另過去液化天然氣（LNG）主要是產(chǎn)在卡達(dá)，都是以大型LNG船運(yùn)送，隨澳洲與俄羅斯LNG產(chǎn)量增加，且以外銷亞洲國家為主，對中小型LNG船的需求將會拉高。

DNVGL大中華區(qū)總裁史泰瑞指出，「挑戰(zhàn)的時代隨時充滿機(jī)會」，臺灣貿(mào)易主要依賴于海運(yùn)運(yùn)輸，而海運(yùn)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展上扮演重要角色，DNVGL和臺船有為國內(nèi)航運(yùn)提供最新資訊的使命，讓航運(yùn)業(yè)能洞察先趨，保持領(lǐng)先。